Bostitch F21PL Manuel d'utilisateur Page 27
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
El alojamiento de la válvula de disparo
tiene fuga de aire La junta tórica está cortada o agrietada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
El vástago de la válvula de disparo
t
iene fuga de aire La junta tórica o los sellos están cortados o agrietados . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo
El armazón o la punta tiene fuga de aire Los tornillos de la punta están sueltos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete y revíselos de nuevo
L
a junta tórica o la empaquetadura está cortada o agrietada . . . . .Cambie la junta tórica o la empaquetadura
El tope está agrietado o desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
El armazón o la tapa tiene fuga de aire La empaquetadura o el sello está dañado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la empaquetadura o el sello
E
l tope de la válvula cabezal está agrietado o desgastado . . . . . . .Cambie el tope
Los tornillos de casquete están sueltos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete y revíselos de nuevo
No hace ciclos El suministro de aire está restringido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el equipo de suministro de aire
L
a herramienta está seca, falta lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use el Lubricante para herramientas neumáticas
B
OSTITCH
Las juntas tóricas están desgastadas en la válvula cabezal . . . . . .Cambie las juntas tóricas
El resorte en la tapa del cilindro está roto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el resorte de la tapa del cilindro
La válvula cabezal está pegada en la tapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desarme/Revise/Lubrique lo necesario
F
alta alimentación;el ciclo es lento La herramienta está seca, falta lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use el Lubricante para herramientas neumáticas
B
OSTITCH
El resorte en la tapa del cilindro está roto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el resorte de la tapa
Las juntas tóricas o los sellos están cortados o agrietados . . . . . .Cambie las juntas tóricas o los sellos
El escape está bloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal,
el silenciador
El ensamblaje del gatillo está gastado o tiene fugas . . . . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje del gatillo
Hay acumulación de suciedad o alquitrán en el impulsor . . . . . . . .Desarme la punta o el impulsor para limpiar
El manguito del cilindro no está asentado correctamenteen . . . . .Desármelo para corregir esto
el tope inferior
La válvula cabezal está seca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desármela y lubríquela
La presión de aire está demasiado baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el equipo de suministro de aire
Se saltan fijaciones; la alimentación
es interminente El tope está desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
Hay alquitrán o suciedad en el canal del impulsor . . . . . . . . . . . . . .Desarme y limpie la punta y el impulsor
Restricción de aire/flujo indebido de aire
del enchufe y la toma de desconexión rápida . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie los accesorios de desconexión rápida
Está desgastada la junta tórica del pistón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica y revise el impulsor
La herramienta está seca, falta lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use el Lubricante para herramientas neumáticas
BOSTITCH
El resorte de empuje está dañado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el resorte
Hay baja presión de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta
Los tornillos en la punta del depósito están sueltos . . . . . . . . . . . . .Apriete todos los tornillos
Las fijaciones son demasiado cortas para la herramienta . . . . . . . .Use solamente las fijaciones recomendadas
Hay fijaciones dobladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estas fijaciones
Las fijaciones son del tamaño incorrecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use solamente las fijaciones recomendadas
La empaquetadura de la tapa cabezal tiene fugas . . . . . . . . . . . . .Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura
La junta tórica de la válvula de disparo
está cortada o desgastada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
El impulsor está roto o picado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el impulsor (revise la junta tórica del pistón)
El depósito está seco o sucio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Limpie/lubrique con Lubricante para herramientas
neumáticas BOSTITCH
El depósito está desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el depósito
Se atascan las fijaciones en El canal del impulsor está desgastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la punta
la herramienta Las fijaciones son del tamaño incorrecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use solamente las fijaciones recomendadas
Hay fijaciones dobladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estas fijaciones
Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete todos los tornillos
El impulsor está roto o picado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el impulsor
La fijación queda mal colocada / La guía está rota o picada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la guía
agujero conector de metal Está roto o falta el resorte de torsión 158457 . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el resorte de torsión (engrase antes de instalar)
(Para F21PL, F33PT) Péndulo roto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el péndulo y el resorte de torsión
Está roto el pasador 158455 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el pasador y el resorte de torsión
- F21PL / F21PL2 / F28WW 1
- F33PT / F33PTSM 1
- INTRODUCTION 2
- SAFETY INSTRUCTIONS 3
- AIR SUPPLY AND CONNECTIONS 3
- LOADING TOOL 3
- OPERATION 3
- MAINTAINING THE TOOL 3
- F SERIESTOOL SPECIFICATIONS 4
- OPERATION (continued) 5
- LUBRICATION 5
- LOADING THE F SERIES TOOLS 6
- DIRECTIONAL EXHAUST DEFLECTOR 7
- REMOVING NAILS 7
- PULL BACK ON PAWL 7
- TO RELEASE NAIL STICK 7
- TOOL OPERATION 9
- TOOL OPERATION (CONTINUED) 10
- SEQUENTIAL TRIP 11
- TOOL OPERATION CHECK: 12
- REPLACEMENT PARTS: 13
- ASSEMBLY PROCEDURE FOR SEALS: 13
- INTRODUCCIÓN 15
- SECUENCIAL DE CONTACTO 18
- ATILLO GRIS GATILLO NEGRO 18
- DISPARO DISPARO 18
- F21PL2,Y F33PT, F33PTSM: 19
- VIEW 3 PAGE 7 20
- Figura 1 21
- Figura 2 21
- FUNCIONAMIENTO 22
- ADITAMENTO CONECTOR DE METAL 24
- PIEZAS DE REPUESTO: 26
- PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN 27
- REMARQUE : 28
- CONSIGNES DE SÉCURITÉ 29
- CHARGEMENT DE L’APPAREIL 29
- FONCTIONNEMENT 29
- ET F33PT ET F33PTSM : 32
- Figure 1 34
- Figure 2 34
- FONCTIONNEMENT DE L’OUTIL 35
- UTILISATION 35
- DÉCLENCHEUR SÉQUENTIEL 37
- PIÈCES DE RECHANGE : 39
- PROBLÈME CAUSE SOLUTION 40
Produits connexes et manuels pour Pistolets à agrafes Bostitch F21PL
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